黔张常铁路湘西段加紧施工

1月16日上午,记者在黔张常铁路湘西段第一座贯通的最长Ⅱ级风险隧道和岩溶瓦斯隧道--夏家堡隧道里看到，中铁五局一公司的员工们，正在紧锣密鼓地施工中。

夏家堡隧道，位于龙山县水田坝镇红旗村与晏家堡村之间，为双线隧道，西端出口连接红旗村中桥，东端出口连接猛必河1号特大桥。据施工负责人介绍，隧道全长2807米，穿越国家级自然保护区“印家界自然保护区”，属于生态环境敏感地带，施工环保要求极高，虽然施工条件差，但还是历时17个月连续奋战，提前5个月工期于去年12月10日贯通。

黔张常铁路湘西段自2014年12月28日开工以后，湘西土家族苗族自治州以及龙山和永顺两县，全力做好宣传发动、征地拆迁、环境优化、矛盾调处等工作，积极动员铁路沿线土家苗汉各族干部群众，支持铁路建设，使得湘西段在征地拆迁、投资完成额和形象进度方面，均比计划提前和超额。被业主单位沪昆客运专线湖南公司，赞为“黔张常模式”。

早在去年5月9日，湘西段就全面完成了红线内征地拆迁任务，成为黔张常铁路全程第一个完成管段红线内房屋拆迁任务的地区;截至去年12月底，累计完成路基土石方331万方，桥梁8681延米，隧道27178成洞米;累计完成投资26亿元;湘西段设计共有隧道27座，目前已安全贯通16座，创造了多项黔张常铁路全线段第一的成绩。

黔张常铁路湘西段总长64.4公里，其中龙山县境内48公里，永顺县境内16.4公里，途经两县9个乡镇33个村，桥隧比例达78%，总投资约80亿元。其中龙山段，是黔张常铁路全程沿线，房屋拆迁任务数最多、难度最大的一个管段。(本文来自华声在线)