地铁昌平线南延7站 5站可换乘 获市发改委批复

可行性报告获市发改委批复

在西二旗换乘被挤成“柿饼儿”的上班族可以逐渐抛弃这种自嘲了，昌平线南延工程的脚步又进了一步。记者昨日（6日）从市发改委获悉，轨道交通昌平线南延工程的西二旗至蓟门桥段可行性研究报告已经获得批复，由于在中心城内还能换乘多条轨道交通线路，只能换乘13号线的西二旗站将有效“降压”。

市发改委批复内容显示，经研究，同意市基础设施投资有限公司组织实施北京市轨道交通昌平线南延工程，即西二旗至蓟门桥段。这一段工程项目北起既有昌平线西二旗站，南至蓟门桥站，线路全长12.6公里。

根据去年铁三院发布的环评内容显示，昌平线南延线路起自西二旗站向南上跨西二旗大街后，逐渐转为地下至清河火车站，随后东拐至小营西路，至清河农副产品批发市场后拐向南至学清路，最终沿学院路、西土城路至线路终点，即蓟门桥站。

在确定南延之前，昌平线、13号线在西二旗站换乘，由于这两条线路的换乘站都偏少，因此凸显出换乘客流压力大的问题。在市发改委的批复中，昌平线南延一共设计了7座车站，其中5座为换乘站，一位设计师表示，乘客直接乘车进入中心城之后，将有更多换乘选择，这将有效为西二旗站降压。

根据此前公示内容显示，昌平线南延设清河站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站和蓟门桥站。批复中虽然并未显示是哪5站能实现换乘，但根据此前规划和目前已经建成的轨道交通线网，13号线将在清河站加设车站和昌平线南延换乘，15号线和昌平线南延的换乘站点基本锁定了六道口站，西土城站势必成为10号线和昌平线南延的换乘站，蓟门桥站也是在12号线、昌平线南延线路里都出现的站点，5座换乘站中4座已经明确。另外一个换乘站基本锁定在上清桥站，未来这里还将有一条规划线路穿过。

和目前绝大多数长线路相同，昌平线和昌平线南延也将不用倒车。相关负责人表示，昌平线南延的车辆与既有昌平线制式相同，建成后与昌平线贯通运营，采用标准B型车，初期、近期、远期均为6辆编组，初期购置车辆36列、216辆。(本文来自北京日报)