青岛地铁首家TBM单位工程验收顺利通过

【中国路面机械网讯】（通讯员 刘建平）12月22日青岛市政管理处、青岛市档案馆、青岛地铁建设分公司、运营分公司等单位验收小组成员以及设计、勘察、施工、监理单位代表对国内首次使用DSUC型双护盾TBM施工的高雄路站至海安路站四个区间，海安路站单位工程验收。此段工程由中铁十八局隧道公司青岛地铁项目部承建。

验收组成员首先听取了项目总工关于施工情况的汇报，此次单位工程验收共涉及海安路站、海海区间、海徐区间、徐麦区间、高麦区间。之后分三组组进行检查，合同商务组检查合同完成情况、设计变更的手续，土建组对实体进行感观质量检查，必须时进行现场实际测量、检测，内业资料组对提交的内业资料，档案归档立卷情况进行检查。

经过认真细致的检查，验收小组一致认为我单位施工组织设计(方案)完整、科学；能够严格按照设计图纸、国家标准和合同组织施工。工程满足验收规范和相关要求；工程主要功能和观感质量符合设计及规范要求；安全质量控制资料齐全、有效；无影响安全、质量、环境的因素存在。验收总结会上，各检查验收机构肯定了青岛地铁2号线二标02工区TBM项目部的工程质量和内业资料，分部分项工程和实体达到设计、合同要求，TBM施工质量和项目部员工严谨认真科学的付出和成绩再次得到了大家的认可。

青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，项目部施工的四个TBM区间于青岛非常繁华的香港东路和香港中路正下方，是整个工程中的重要区段。区间隧道全长7177.2米，隧道以反坡施工为主，矿车出渣及排水困难，对设备的适应性和施工管控都提出了很高的要求。2015年10月18日海安路站主体结构封顶，是全线首个封顶的明挖法施工车站。2016年8月27日实现首次使用DSUC型双护盾TBM功法实现四个TBM区间全线贯通，打开青岛地铁使用TBM施工的先河，本年相继完成了车站内部结构，同时车站附属结构基坑开挖及围护结构正常有序施工，受到上级单位好评。