宜宾迎来高铁时代 渝昆高铁力争明年开建

刚刚召开了可行性研究报告审查会、力争2017年开工建设的渝昆高铁，计划在宜宾境内设南溪、宜宾、高县、筠连四个站。

这样一来，不计算规划中的其他数条途经宜宾的高铁，单就这两条确定了线路的成贵铁路和渝昆高铁而言，宜宾市就有翠屏区、宜宾县、屏山县、长宁县、兴文县、南溪区、高县、筠连县等8个区县设置高铁站点，对宜宾全市经济和县域经济发展将起到重大积极作用，同时将更加方便广大市民出行。

“盼望已久的渝昆高铁前期进展到底如何，啥时候能开工？”连日来，有关网上传言渝昆（重庆至昆明）高铁即将建设的说法，触动了不少市民敏感的神经。随后，省发改委官网及时披露了重庆至昆明高速铁路可行性研究报告审查会的消息，明确该项目将力争2017年开工建设。

宜宾参加了可行性研究报告审查会

据省发改委官网公布的消息，11月27日至30日，中国铁路总公司组织专家在成都召开了重庆至昆明高速铁路可行性研究报告审查会。重庆市、四川省、贵州省、云南省相关部门和市（县），成都铁路局、昆明铁路局、中铁二院，以及相关项目公司等参加了会议。

会上，专家组听取了中铁二院对项目可行性研究的汇报和各参会单位的意见，经分组讨论、大会总结等程序，各方一致认为项目可行性研究报告调研充分、分析客观、结论可行。

“宜宾方面也参加了本次会议。”对此，宜宾市铁建办相关人士证实。

■ 时速350公里 宜宾境内设4个站

项目审查会上，各方一致同意重庆至昆明高速铁路按双线350公里/小时标准设计，线路从重庆出发，途经永川、泸州、宜宾、昭通等地，引入昆明，正线全长约700公里，在四川省内设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。

项目定位以承担云南与重庆、陕西、中南、华北、东北等地及云南与四川（除攀西地区）、西北地区的长途客流为主，兼顾沿线地区间的城际客流。

■ 力争2017年开工建设

据介绍，该项目还将加强与川南城际铁路的衔接，同时完善运量分析、调整列车开进方案等，随后抓紧修编完善可行性研究报告，上报国家相关部门。

四川将继续加强与国家相关部门和重庆、云南等省市的沟通衔接，力争2017年开工建设。

■ 筠连江安均曾积极争取

渝昆高铁是我国重要的区际干线铁路，对沿途地区经济社会发展具有重大作用。

“渝昆高铁对于带动县域发展具有重要意义，在筠连设站极其重要，事关筠连脱贫奔康，争取渝昆高铁路线途经筠连并设站。”今年“两会”期间，筠连县部分市人大代表曾这样提议。

江安县部分市人大代表认为，为了让当地人民群众出行更加便捷，使江安实现真正意义上通铁路，建议渝昆高铁从江安县境内经过时，争取设置站点，促进地方经济的发展。

■ 宜宾到成都重庆贵阳只需1小时

目前，宜宾每天有三趟列车到达昆明，硬座票价在110元左右，坐完全程需要14个小时左右；宜宾晚间到重庆北碚也有一趟列车，硬座票价60多元，坐完全程需要11个小时左右。而宜宾至重庆的客车（汽车）票价在110元左右，全程时间约4个小时；宜宾到昆明的客车（汽车）票价228元，行程需要8小时左右。

据了解，渝昆高铁重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。那么，最快在2021年，宜宾人就可望坐高铁1个小时直达重庆，而到昆明的乘车时间也将随之大大缩短。

在建的川南城际铁路建成后，可在宜宾与成贵高铁、渝昆高铁衔接，川南四城就会形成半小时交通圈。随着成贵高铁、渝昆高铁的规划建设，今后宜宾与成都、重庆、贵阳三个中心城市形成1小时交通圈。

“宜宾进入高铁时代，想当宅男宅女都不容易了。”在随机采访中，平时喜欢旅游的市民宋敏说，这些高铁建成后，就会引来更多游客，宜宾燃面肯定畅销，竹海、石海也不会为游客而发愁了。当然，宜宾人外出更不在话下，客串泸州、自贡、内江就像走近邻，而到成都逛春熙路，去重庆吃火锅，往贵阳避暑，都可以说走就走了。(本文来自四川在线)