新建高速公路171.14公里，干线公路约168.08公里，同时建设轨道运输枢纽11个，公路客运站场16个……这是“十二五”期间，佛山为交通基础设施建设设置的具体目标。佛山市交通运输局相关负责人表示，如果这些指标能够顺利完成，那么到“十二五”期末，佛山全市公路通车里程将达到5500公里，届时，高速公路系统将全面建成，佛山五区每个镇街，将实现镇镇通高速。
同样引人注意的，还有西部沿海铁路被写入《佛山市“十二五”交通发展规划》，同时规划建设西部沿海铁路高明客运枢纽，这无疑让高明人吃下一颗“定心丸”，高明人的铁路梦，或将在“十二五”期间得以实现。
公路交通
高快速路：外部交通全面实现高速化
按照《规划》，佛山在“十二五”期间将新建高速公路171.14公里，重点建设广明高速及其西延线、佛清从高速、肇花高速、广三高速东延线、江珠高速北延线、佛开高速扩建和广三高速扩建等项目，并争取将南九公路纳入广明支线进行项目建设。
在干线公路网方面，佛山将在未来五年，陆续完成龙湾大桥等44个市重点项目的建设，抓紧海八路、龙溪大道快速化改造、佛平路快速化改造、魁奇路东延线等项目建设。
佛山市交通运输局相关负责人表示，“十二五”期间高速公路和快速干线公路的建设任务完成后，佛山的高速公路系统将全面建成，实现镇镇通高速公路。
对接项目：新建多条广佛对接道路
“十二五”期间，佛山还将规划新建多条与广州、江门、肇庆等地衔接的城市道路，其项目累计长度大约39.36公里。另外，还将对约54.31公里的道路进行改建、扩建。
与广州对接方面，广佛出口放射线（珠江大桥放射线）二期南海段起于广佛交界处的广佛出口放射线二期（广州段），经过黄岐立交与广州西环高速公路及广佛新干线相接，终点在广佛新干线与南海路交叉口附近，将按城市快速路标准设计。同时，佛平路（沙尾立交—佛山一环）将进行快速化改造。
此外，佛山将于江门共建鹤南西江大桥、江顺大桥等项目。此外，还将通过新建鼎湖凤凰至三水青岐公路、大旺至三水一级公路等工程，强化与肇庆间的交通联系。
铁路建设
西部沿海铁路同步接入高明
在铁路建设方面，据介绍，广东西部沿海铁路，是国家规划东北经沿海城市至海南三亚的纵向沿海高速铁路的一部分，该铁路经过江门南站后需要分别接入深圳枢纽和广州枢纽。
根据《规划》，西部沿海铁路高明接入方案，将途经佛山高明和南海西部区域，城镇化程度相对较低，通道条件和建设条件都相对成熟。而且，也只有实施同步接入高明及佛山西站的方案，才能够利用现有或在建的铁路网与广州站、广州东站、广州南站实现直接联系，进而真正实现与广州铁路枢纽各站点互联互通，并进一步优化广州铁路枢纽站点的功能布局。不过，相关负责人也表示，该线路走向及总投资等仍在研究中。
此外，五年内，将重点建设佛山西站、东平新城交通枢纽中心和广珠铁路丹灶货运站场，以促进综合交通体系的形成和运输效率的提高。在轨道运输枢纽建设方面，“十二五”期间，佛山将建设9个客运枢纽和2个货运枢纽。
今明两年拟增至每日18个航班
根据《规划》，“十二五”期间，佛山机场将大大“扩容”，一方面拓展更多的航线，另一方面开展航空货运业务。据介绍，佛山机场2011年~2012年将逐步实现3架飞机停场保障，实现每天进出港18架次，同时开展航空货运业务；2013年，对机场范围内设施布局进行优化调整，适当改、扩建航空站楼，建设机场交通中心。
