成都市交委昨日对成都第二绕城高速公路环境影响报告书进行了公示，经过从生态环境、水环境、环境空气、水土保持等方面的测评，成都第二绕城高速
公路建设从环境保护角度而言可行。据交委相关负责人介绍，目前第二绕城高速开工准备工作正在抓紧进行，力争今年上半年开工，2012年底建成通车。
据悉，第二绕城高速连接青白江、金堂、龙泉驿、双流、新津、崇州、温江、郫县、新都、彭州、广汉和简阳等12个区市县。全长220.713公里。该高速公路按全部控制出入、全立交的六车道高速
公路标准建设，设计速度100公里／小时，路基宽33.5米。总投资估算为271.83亿元，平均每公里造价12316万元。
据介绍，在综合考虑工程因素、地质因素、社会经济、城镇规划和水土流失及路线对声、空气、水和生态环境等的影响后，相关部门出具了报告书，认为“工程可执行性报告”的推荐方案可行且合理。其中，该高速公路在182公里+600～700米处从成都市自来水六厂饮用水源取水口下游400米穿过，但不涉及水源保护区;在
拟建公路评价范围内没有发现古树名木，工程评价区域内不会占用天然林资源，工程施工不会对天然林造成直接影响;施工噪声将对沿线声环境质量产生一定影响，白天主要出现在距施工场地130米范围内，夜间将出现在距施工场地480米范围内，而路基施工在白天在距
施工场地40米以外可基本达到标准限值，夜间在200米处基本达到
标准限值等。相关部门通过测评得出结论，成都第二绕城高速
公路的建设从环境保护角度而言可行。
成都第二绕城高速具体线路：
起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速
公路20公里+800米处，沿顺时针方向环状前行。
经青白江玉虹跨越毗河至姚渡镇东侧;路线在金堂境内跨拟建南部～成都高速公路、遂宁～成都铁路至青白江廖家;路线上跨成南高速、穿越龙泉山隧道（9885米／6座，最长隧道为2880米）、上跨拟建成安渝高速至简阳周家;经龙泉湖东侧、在石盘东南侧跨越成渝高速公路至贾家东侧;经坛罐乡至三岔湖、跨越在建三岔湖旅游快速通道、穿越龙泉山隧道（6330米／4座，最长隧道为4110米）至双流永兴;路线自永兴、三星场间通过，跨越华大路、新成仁路、拟建成自泸高速公路至煎茶，跨越国道G213老成仁路、府河进入新津境内;路线在普兴附近先后跨越成昆铁路、成雅高速公路至花园镇;路线跨越大件路及拟建成绵乐客运专线铁路、成新浦大道、金马河进入崇州境内;经三江、大划、自崇州与羊马间跨越成温邛高速公路，经太平场西侧跨越金马河进入温江境内;经镇子跨越成青快速通道进入郫县境内;路线在友爱镇跨越IT大道、成灌高速公路、随后又相继跨越国道G213、
在建成灌高速铁路、下穿拟建成都～彭州铁路自三道堰成都自来水六厂取水口下游500米处通过，路线跨越沙西线后进入新都境内;路线在新繁北侧跨越成彭高速公路及省道S105，路线跨越青白江河后进入彭州境内;经蒙阳镇南侧进入广汉境内;经广兴北侧、跨越宝成铁路、
拟建成兰铁路及成绵乐客运专线
铁路、上跨国道G108老川陕路、大件路至青白江;路线跨越青白江河后，闭合于起点成绵高速
公路。
