A30沿江通道拟建双向6车道

       从上海地图上看，本市郊环线（A30）基本呈环状，但在长江口沿线断开形成缺口，不过这块最后的“拼图”已有初步方案。记者昨天从市建交委获悉，A30沿江通道工程总体方案初步确定，并准备上报立项。该越江工程采用隧道方式，建成后A30公路将闭合为完整的环状，全长约200公里，从而成为本市最长的环状高速公路。

　　目前，A30已有徐浦大桥作为其南部越江通道，但在其北部，一直利用外环隧道越江，由于外环线和郊环线两条道路的越江车辆集中一处过江，给外环隧道增加了交通压力。据介绍，A30沿江通道北起A30北段江杨北路节点，南至A30长江隧道五号沟立交以南，全长约30.3公里。A30沿江通道全线按双向6车道高速公路标准设计，隧道设计车速80公里每小时，接线道路设计车速100公里每小时。

　　该工程对缓解集卡车越江难的矛盾、优化集装箱集疏运体系意义重大。