●标配锡柴CA6110动力、YQX100动力换挡变速箱，具有动力性好，扭矩大，加速快，效率高●采用高位进气方式并配置旋风式二级预滤器，提高进气系统清洁度，大大延长了发动机的使用寿命
标准配备上柴SC8D170柴油机，具有功率大，扭矩大、工作可靠、耗油低等显著特点●转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向、具有转向灵活轻便，可靠性强等特点●双变（变速箱和变矩器）采用
●标准配备洛施LR6M3发动机，具有功率足、扭矩大、工作可靠、耗油低等显著特点●转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向、具有转向灵活轻便，可靠性强等特点●双变（变速箱和变矩器）采用引
项目 单位 特性 品名 - XG535B-LAA5 型号 - CPD35 动力类型 - 锂电池 驾驶方式 坐式 额定载荷 Kg 3500 载荷中心距 mm 500 门架起升高度 m
项目 单位 特性 品名 - XG530B-LAA5 型号 - CPD30 动力类型 - 锂电池 驾驶方式 坐式 额定载荷 Kg 3000 载荷中心距 mm 500 门架起升高度 m
项目 单位 特性 品名 - XG525B-LAA5 型号 - CPD25 动力类型 - 锂电池 驾驶方式 坐式 额定载荷 Kg 2500 载荷中心距 mm 500 门架起升高度 m
· 标准配备朝柴CY6102BG发动机，马力大、排放好、噪音低、油耗省；可选配五十铃6BG1-QP进口发动机；· 优化设计的变速箱散热系统及风道，保证整机散热高效、节能；· 车架采
· 标准配备朝柴CY6102BG发动机，马力大、排放好、噪音低、油耗省；可选配五十铃6BG1-QP进口发动机；· 优化设计的变速箱散热系统及风道，保证整机散热高效、节能；· 车架采
●采用意大利侧面叉车的先进结构，整机布局紧凑合理，车架采用箱型平面结构，具有车架刚性好，抗韧性强优点●选用国产优质发动机，易起动，耗油低，马力大，功率储备系数大
